Spitzbergen unter Segeln mit der Meander

Spitz­ber­gen 14 Tage lang mit der Mean­der unter Segeln erle­ben

Die Mean­der in Abend­licht Anfang Sep­tem­ber in Spitz­ber­gen. Ein ark­ti­scher Traum!

Aus­führ­li­che Rei­se­be­schrei­bung, pdf zum Her­un­ter­la­den (hier kli­cken).

Die Mean­der schlägt wun­der­bar die Brü­cke zwi­schen der Anti­gua und der Arc­ti­ca II. Mit nur 12 Pas­sa­gie­ren ist sie bezüg­lich der locken Atmo­sphä­re und der Fle­xi­bi­li­tät recht nah an der Arc­ti­ca II, hat aber mit Kapi­tän, Steu­er­mensch, Koch, Deck­hand und Gui­de eine grö­ße­re Mann­schaft als die­se, und das eröff­net natür­lich Mög­lich­kei­ten, auf die wir uns freu­en! Hier kli­cken für alle wei­te­ren Infor­ma­tio­nen zum Segel­schiff Mean­der.

Vom 26. August bis zum 08. Sep­tem­ber 2024 wol­len wir Spitz­ber­gen inten­siv ken­nen­ler­nen und sind dabei auf dem Zwei­mast­seg­ler Mean­der unter­wegs. Das inten­si­ve, akti­ve Erleb­nis der Natur, Tier­welt und Geschich­te Spitz­ber­gens in aller Viel­sei­tig­keit, aus­ge­hend von einem Segel­schiff in tra­di­tio­nel­lem Stil, steht im Vor­der­grund.

Zu die­ser Zeit neigt sich der Polar­som­mer lang­sam dem Ende ent­ge­gen und der Herbst steht zwar noch drau­ßen vor der Tür, beginnt aber anzu­klop­fen. Anstel­le von Son­nen­schein rund um die Uhr kön­nen wir bei gutem Wet­ter die schöns­ten Abend­stim­mun­gen und die ers­ten Son­nen­auf- und Unter­gän­ge genie­ßen – kei­ne Selbst­ver­ständ­lich­keit kurz unter­halb des Nord­pols, in dem die Mit­ter­nachts­son­ne vier Mona­te lang den Him­mel beherrscht.

Die Mean­der im Sep­tem­ber­licht Anfang Sep­tem­ber im Wood­fjord.
Auch das: Ein ark­ti­scher Traum!

Unse­re Rei­se führt uns in die Fjor­de an der West- und Nord­küs­te Spitz­ber­gens, und bei güns­ti­gem Wet­ter wird das gute Zeit­pols­ter uns auch mög­li­cher­wei­se einen Abste­cher in die nörd­li­che Hin­lo­pen­stra­ße mit den dort gele­ge­nen Tei­len des Nord­aus­t­lands wie den Murch­ison­fjord erlau­ben. Eine Umrun­dung Spitz­ber­gens stre­ben wir eher nicht an, wobei auch das unter wirk­lich güns­ti­gen Bedin­gun­gen nicht aus­ge­schlos­sen ist, aber für ein gutes Spitz­ber­gen-Erleb­nis gilt für die gefah­re­nen Mei­len manch­mal: weni­ger ist mehr. Einen guten Vor­ge­schmack von dem, was hier mög­lich ist, ver­mit­telt der bebil­der­te Rei­se­be­richt von der ent­spre­chen­den Fahrt von 2023.

Die Land­gän­ge

Ein bis zwei Land­gän­ge wol­len wir je nach Wet­ter mög­lichst täg­lich machen, und je nach Wet­ter und Gele­gen­heit kön­nen die Tou­ren im Ein­zel­fall mög­li­cher­wei­se auch län­ger sein als die übli­chen 2-4 Stun­den, um mög­lichst viel Zeit inmit­ten der ark­ti­schen Natur zu ver­brin­gen. Dabei geht es nicht um Extrem­tou­ren, son­dern um Tun­dra-Streif­zü­ge oder klei­ne Berg­wan­de­run­gen, bei denen wir uns Zeit las­sen. Das Natur­er­leb­nis steht im Mit­tel­punkt und nicht die sport­li­che Leis­tung – anstren­gend wird es aber sicher mit­un­ter auch wer­den, das gehört zum inten­si­ven Natur­er­leb­nis immer mal dazu.

Sep­tem­ber­li­che Berg­wan­de­rung in Spitz­ber­gen.
Schnee kann zu die­ser Jah­res­zeit jeder­zeit mal fal­len.

Wir haben dem Gelän­de, wie es uns auf die­ser Rei­se typi­scher­wei­se begeg­nen wird, eine eige­ne Info­sei­te mit vie­len Fotos gewid­met – bit­te beach­ten, denn das weg­lo­se und oft stei­ni­ge Gelän­de ist auch nicht unbe­dingt jedes Men­schen Sache, und wer damit gar nicht klar­kommt, soll­te sich gut über­le­gen, ob die­se Fahrt wirk­lich das Rich­ti­ge ist (wahr­schein­lich ist das dann nicht der Fall).

Unter­wegs in polar­wüs­ten­haf­tem, aber ein­fa­chem Gelän­de auf dem Nord­aus­t­land.

Von allen Teil­neh­men­den erwar­ten wir aus­rei­chen­de Gelän­de­gän­gig­keit und Wet­ter­fes­tig­keit für unse­re Tou­ren; wir set­zen auch Moti­va­ti­on für die Tou­ren und das Natur­er­leb­nis in einer klei­nen Grup­pe mit einem klei­nen Schiff und ein Inter­es­se an den Regio­nen und Hin­ter­grün­den vor­aus, das nicht nur ober­fläch­lich ist und sich nicht nur auf die Sich­tun­gen gro­ßer Tie­re beschränkt.

Die Mean­der vor einem Glet­scher im Nord­wes­ten Spitz­ber­gens.

Die Fahrt auch ist nichts für Leu­te, die nur schnell und bequem ein paar gro­ße Glet­scher und Eis­bä­ren sehen, aber kei­nes­falls ein­mal kalt und nass wer­den wol­len. Das inten­si­ve Erleb­nis von Spitz­ber­gen in mög­lichst all sei­nen Facet­ten in Kom­bi­na­ti­on mit einem klei­nen Segel­schiff in altem Stil steht im Vor­der­grund. Da wird man auch schon mal nass und kalt und man fasst auch mal mit an. All das trägt letzt­lich zu einem ganz­heit­lich schö­nen Erleb­nis bei!

Auf der Mean­der zie­hen wir alle an einem Strang 🙂

Die Mean­der

Das ers­te Schiff, das im Juni 1596 Spitz­ber­gens Gewäs­ser befuhr, war ein nie­der­län­di­sches Segel­schiff. Ein nie­der­län­di­sches Segel­schiff ist auch der Zwei­mas­ter Mean­der, mit dem wir unter­wegs sein wer­den.

Die Mean­der in Spitz­ber­gens Fjor­den.

Das Schiff hat auch einen Motor – bei gutem Wind wird gese­gelt, aber manch­mal wol­len wir ein­fach irgend­wo ankom­men, um an Land etwas zu unter­neh­men, und dann wird die Maschi­ne ange­wor­fen. Tat­säch­lich sind die Wind­ver­hält­nis­se um Spitz­ber­gen so, dass wir wahr­schein­lich rela­tiv oft auf die Maschi­ne zurück­grei­fen wer­den; wer pri­mär das Segel­sport­erleb­nis sucht, wird in Spitz­ber­gens Küs­ten­ge­wäs­sern wohl nicht so recht glück­lich wer­den.

Wer Lust hat, kann auch mal am Ruder ste­hen oder hel­fen, die Segel zu set­zen. Segel­erfah­rung ist aber nicht erfor­der­lich: Alles pas­siert unter fach­kun­di­ger Anlei­tung der Mann­schaft. Aber es soll­te eine Grund­be­reit­schaft zum Hel­fen und Lust zum Mit­ma­chen vor­han­den sein; das ist Vor­aus­set­zung, damit über­haupt gese­gelt wer­den kann. Auch in der Küche freut man sich über Mit­hil­fe bei ein­fa­chen Tätig­kei­ten, etwa beim Abwasch nach den Mahl­zei­ten.

Für uns steht das Natur- und Land­schafts­er­leb­nis im Vor­der­grund: Die­ses wird uns wich­ti­ger sein als das hek­ti­sche »Abha­ken« von Sehens­wür­dig­kei­ten oder das Segeln, wenn auch das natür­lich mal zu sei­nem Recht kom­men soll. Natur­kund­li­che Hin­ter­grün­de wird es eben­so regel­mä­ßig geben wie Geschich­te und Geschich­ten aus älte­ren und neu­en Zei­ten, an der fri­schen Luft oder gemüt­lich an Bord, wie es sich anbie­tet.

Hier gibt es wei­te­re Infor­ma­tio­nen zur Mean­der.

Ein­drü­cke von frü­he­ren Spitz­ber­gen-Fahr­ten, auch im Sep­tem­ber, gibt es hier auf Maus­klick. Auch von der ent­spre­chen­den Rei­se mit der Mean­der Ende August/Anfang Sep­tem­ber 2023 gibt es einen gut bebil­der­ten, rea­lis­ti­schen Rei­se­be­richt (hier kli­cken). In die­ser Art stel­len wir uns auch die­se Rei­se im Spät­som­mer 2024 vor, wobei natür­lich die Natur in vie­ler­lei Hin­sicht das letz­te Wort hat. In der Ark­tis wie­der­holt sich eine Fahrt nie­mals auf genau die glei­che Art!

Ein paar wei­te­re Ein­drü­cke, wie sie uns so oder ähn­lich Ende August/Anfang Sep­tem­ber 2024 begeg­nen kön­nen:

Foto­al­bum: Spitz­ber­gen im Spät­som­mer

• Süd­ge­or­gi­en

Kli­cken Sie auf ein Bild, um zur ent­spre­chen­den Gale­rie zu gelan­gen.

Land­schaft

42 Fotos

Tie­re

12 Fotos

Licht

9 Fotos

Und jetzt ..?

Noch Fra­gen? Wer unver­bind­lich näher infor­miert wer­den will, soll­te mir ein­fach schrei­ben (Kon­takt) und sich auch die detail­lier­te Rei­se­be­schrei­bung (hier kli­cken zum Her­un­ter­la­den) genau­er anse­hen, dar­in ist auch der Preis zu fin­den (gegen Ende).

… und wer sich unver­bind­lich vor­mer­ken las­sen oder buchen will, wen­de sich am bes­ten direkt an die »Geo­gra­phi­sche Rei­se­ge­sell­schaft« in Sen­den bei Müns­ter:

GeoRG – Geo­gra­phi­sche Rei­se­ge­sell­schaft
Sporks­feld 93
D-48 308 Sen­den

Tele­fon: 0 25 36 – 34 35 69 2
E-Mail: info@geo-rg.de
Inter­net: www.geo-rg.de

Neu­gie­ri­ge Wal­ros­se. Haben wir 2024 wie­der so viel Glück ..?

Alle Anga­ben auf die­ser Sei­te wie immer nach bes­tem Wis­sen und Gewis­sen, aber vor­be­halt­lich Ände­rung und Irr­tum. Für unse­re Rei­sen gel­ten die AGB der Geo­gra­phi­schen Rei­se­ge­sell­schaft.

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