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Monats-Archiv: Juli 2024 − News & Stories
Keine Nordpolflüge von Longyearbyen
Das russische Nordpolcamp Barneo wurde ab 2002 jährlich für jeweils ein paar Wochen im Frühjahr auf dem Treibeis in der Nähe des Nordpols betrieben. Es soll der Forschung und dem Tourismus dienen, mitunter wird es aber auch für militärische Übungen genutzt, so etwa 2016, als tschetschenische Spezialkräfte in russischem Auftrag kurzfristig auf dem Flughafen in Longyearbyen auftauchten, um nach Barneo weiterzufliegen.
Die Hauptnutzung des Barneo-Camps scheint jedoch im touristischen Bereich gewesen zu sein: Für Preise ab 20.000 Dollar aufwärts konnten Touristen von Longyearbyen nach Barneo fliegen, um von dort per Hubschrauber oder über bestimmte Entfernungen auf Skiern den Nordpol zu erreichen.
Die Fluglogistik für Touristen wurde über den Flughafen von Longyearbyen abgewickelt. Dieser steht dafür seit einigen Jahren aber nicht mehr zur Verfügung, was zu Streitigkeiten zwischen dem Barneo-Betreiber – formell seit einer Weile eine Gesellschaft in der Schweiz – und den zuständigen norwegischen Behörden geführt hat.
Svalbard lufthavn Longyear im April, zur Barneo-Zeit: keine Nordpol-Flüge mehr.
Nun hat die norwegische Regierung ihr Nein bekräftigt: Der Flughafen in Longyearbyen und die dortigen Bereitschaftskapazitäten seien zeitweise bereits überlastet und der Ort profitiere vom zusätzlichen Verkehr nicht, da ein Aufenthalt in Longyearbyen meist nicht Teil einer Barneo-Reise gewesen sei – diese Argumente gehören laut Svalbardposten zu den Hauptgründen des norwegischen Verkehrsministeriums.
Eine Klage des Schweizer Betreibers gegen den Beschluss ist noch möglich.
Jüngstes Mitglied im Spitzbergenvertrag: die Türkei
Der Spitzbergenvertrag wurde 1920 unterschrieben und trat 1925 in Kraft. Er besiegelt die norwegische Souveränität über die Inselgruppe Svalbard, regelt aber auch Zugangsrechte von Bürgern der Mitgliedsstaaten.
Fredrik Wedel Jarlsberg, der norwegische Gesandte in Paris,
unterschrieb am 09. Februar 1920 in Versailles den Spitzbergenvertrag.
Seit 1925 haben sich zahlreiche Staaten dem Vertragswerk angeschlossen. Bislang waren Nordkorea (!) und Lettland die letzten Neuzugänge, beide traten dem Vertrag 2016 bei.
Im April ratifizierte jedoch auch Ankara die zuvor geleistete Unterschrift, und seitdem ist die Türkei das jüngste Mitglied des Spitzbergen-Vertragsstaatenclubs.
Viel ändern wird sich dadurch eher nicht: Norwegen unterscheidet in der Verwaltungspraxis ohnehin bislang nicht zwischen Bürgern aus Vertragsstaaten und anderen Ländern. So leben in Longyearbyen über 200 Thailänder und Philippinos, ohne dass deren Herkunftsländer dem Spitzbergenvertrag beigetreten sind.
Die Türkei scheint Interessen auf anderer Ebene zu haben, wie der Barents Observer schreibt: So war kürzlich eine türkische Delegation in der russischen Siedlung Pyramiden, um sich dort die Möglichkeiten zum Betrieb einer Forschungsstation anzuschauen. Russland hat angekündigt, aus Pyramiden eine Alternative zu Ny-Ålesund zu machen, wo bislang unter norwegischer Führung international Polarforschung betrieben wird.
Seite der Woche: Sjuøyane
Die „Seite der Woche“ ist die Seite über die Sjuøyane, die nördlichsten Inseln Svalbards. Die Seite gibt es schon lange, aber soeben ist sie deutlich besser geworden.
Wenn ich am Reiseblog oder den Seiten rund ums Reisetagebuch arbeite, verlinke ich dabei ja immer wieder die passenden Infoseiten zu den Orten, die wir besucht haben. Je nach Gelegenheit nehme ich mir dann schon mal spontan eine ältere Seite vor und gestalte sie mit Karte und neuen Bildern schöner. Auch der Text ist etwas lesbarer geworden, hoffe ich 🤓
Blick von Süd nach Nord über die Phippsøya, die größte der Sjuøyane.
Die Sjuøyane sind eine landschaftlich faszinierende und überhaupt sehr spannende Ecke, auch weil sie der nördlichste Norden Spitzbergens sind, aber sicher nicht nur deswegen. Eine Reise dorthin lohnt sich immer, und die digitale Reise dorthin ist nur einen Mausklick weit weg!
Isfjord: Erdmannflya & Borebreen
Fr
19. Jul
2024
Und die Sonne ging auf 🙂 wie schön, am letzten vollen Tag der Reise noch einmal blauen Himmel und arktischen Sommer genießen zu können!
Der richtig blaue Himmel kam nachmittags, aber auch früh war es schon warm und windstill. Wovon auch die Mücken profitiert haben, die dann im Isfjord, etwa hier auf der Erdmannflya, hervorkommen. Das passiert in Spitzbergen ja selten, aber es gibt sie. Und wer freut sich darüber? Wir nicht. Aber die Fische, die wir zu unserer großen Überraschung in einem kleinen Moränentümpel beobachten konnten! In den größeren Seen – schon klar, aber in so einem kleinen Wasserloch in einer Moräne, die vielleicht 200 Jahre alt ist? Erstaunlich.
Der Borebreen machte den Abschluss, bei makellos schönen Bedingungen. Dieser Gletscher ist derzeit kräftig auf dem Vormarsch. Sehr beeindruckend! Man vergleiche das mit dem letzten September (hier der Link zum Blog, letztes Bild in der Galerie), die Insel, auf der wir da standen, liegt jetzt 500-600 Meter innerhalb der Gletscherfront unter dem Gletscher 😲
Dann waren es noch wenige Stunden nach Longyearbyen, wo die Reise in guter Stimmung zu Ende ging.
Galerie – Isfjord: Erdmannflya & Borebreen – 17. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3122
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Fridtjovhamna-Ingeborgfjellet
Fr
19. Jul
2024
Auch dieser Tag begann grau, aber letztlich war das Wetter doch auf unserer Seite, und wir konnten eine schöne, längere Wanderung im Bellsund machen: Von Fridtjovhamna zum Ingeborgfjellet, von einer gut geschützten Bucht vor dem Gletscher Fridtjovbreen entlang eines schönen, abwechslungsreichen Küstenstreifens mit mehreren kleinen, felsigen Halbinseln bis zum Ingeborgfjellet, einem Spektakel mit tausenden von Krabbentauchern.
Vor dem beeindruckenden Ingeborgjellet liegt eine weite Tundraebene mit Rentieren, Eisfüchsen und Gänsen. Ein wunderbares Land!
Heute war uns weder das Wetter noch ein Eisbär im Weg, so dass wir eine lange Tour machen konnten und fast sieben Stunden unterwegs waren. Herrlich!
Dann war es Zeit, sich auf den Weg zu machen Richtung Isfjord. Die letzte längere Strecke mit Schaukelpotenzial.
Galerie: Fridtjovhamna-Ingeborgfjellet – 16. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3119
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Hornsund & Bellsund
Do
18. Jul
2024
Das Südkap hatten wir nun hinter uns. So wild war es dann gar nicht gewesen.
Der Tag begann im Hornsund. Eigentlich ein sehr schöner Fjord mit beeindruckender Landschaft, war der Tag mit viel Nebel und Regen wenig inspirierend. Wobei wir letztlich wieder einmal zur richtigen Zeit am richtigen Ort waren: Während die Welt um uns herum komplett im Grau zu versinken schien, hatten wir in Gåshamna brauchbare bis gute Sicht und wurden nicht nass. Mehr war heute nicht zu erwarten, manchmal macht man es sich eben am besten an Bord gemütlich und lauscht den Vorträgen, für die es dann endlich mal Gelegenheit gibt.
Auch die Fahrt Richtung Bellsund begann nicht so wie gehofft. Vor der Küste lief eine kräftige Dünung hinter den Dunøyane nach Hyttevika, so dass wir um diesen schönen Ort einen Bogen machen mussten und direkt Richtung Bellsund fuhren. Schön war es, am Abend dann noch eine kleine Runde auf der Akseløya zu drehen. Danach war die Stimmung bestens 🙂
Galerie – Hornsund & Bellsund – 14./15. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3117
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Giftbelasteter Boden am Flughafen muss entfernt werden
Das alte Brandübungsfeld am Flughafen von Longyearbyen ist seit Jahren Streitthema. Im Rahmen von Brandübungen sind über lange Zeit große Mengen an „per- und polyfluorierte Alkylverbindungen“, kurz PFAS, in die Umwelt gelangt. PFAS sind Bestandteil von Löschschaum, gleichzeitig aber gesundheits- und umweltschädlich. Die fraglichen Stoffe reichern sich in der Natur an, etwa im Boden und in der Nahrungskette, können aber kaum auf natürlichem Weg abgebaut werden und werden deshalb auch „Ewigkeitschemikalien“ genannt.
Das alte Brandübungsfeld wurde vor 24 Jahren geschlossen. Das ist bei Weitem keine Ewigkeit und entsprechend sind nach wie vor hohe Konzentrationen von PFAS im Boden nachweisbar. Ein Teil der belasteten Bodenmasse wurde bereits entfernt, die Sanierung weiterer Flächen war ein Zankapfel: Die Flughafengesellschaft Avinor hat gegen entsprechende Auflagen geklagt mit dem Argument, dass dies zu teuer und unverhältnismäßig sei. Zudem gäbe es für andere Flughäfen in Norwegen nicht so strenge Auflagen. Das ist richtig, aber der Umweltschutz hat auf Spitzbergen besonders hohe Priorität.
Entfernung giftbelasteter Bodenmassen am Pferdehof beim Flughafen von Longyearbyen, August 2023.
Daher hat das norwegische Klima- und Umweltministerium nun die Auflagen bestätigt. Avinor muss entsprechend weitere belastete Bodenmassen entfernen. Dafür ist ein Budget von 25 Millionen Kronen (gut 2,1 Millionen Euro) vorgesehen. Die Arbeiten sollen laut Svalbardposten im August beginnen.
Jørn Dybdahl, der frühere Inhaber des im fraglichen Gebietes gelegenen Reiterhofes, ist 2023 an einer Krebserkrankung gestorben, die er selbst auf die Umweltbelastung durch PFAS zurückführte.
Storfjord & Isbukta
So
14. Jul
2024
Dass eine Seefahrt ein bewegendes Erlebnis sein kann, wurde des Nachts durchaus spürbar. Bewegend war auch der Vormittag, nicht nur wegen der Dünung, sondern auch wegen mehrerer Buckelwale im südlichen Storfjord.
In der Isbukta gab es nachmittags Wellenpause und Landgang. Eine bizarre Moränenlandschaft, oder wahlweise eine kleine Gletschertour. Und Wind.
Galerie – Storfjord & Isbukta – 13. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3114
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Barentsøya & Edgeøya
Sa
13. Jul
2024
Eine durchfahrene Nacht brachte uns in den Südosten Svalbards, zum Freemansund zwischen den großen Inseln Barentsøya und Edgeøya. Eine wunderbare Gegend, hocharktisch auf eine ganz andere Art als die kargen Polarwüsten des Nordaustlandes.
Hier neigen Eisbären noch öfter als anderswo dazu, eine Planänderung herbeizurufen, und das war auch an diesem Tag so. Wobei das Ergebnis sich sehen lassen kann. In dieser so charakteristischen Landschaft mit den dunklen, weitläufigen Plateaubergen verstecken sich Kolonien von Dreizehenmöwen, dort leben Rentiere und Eisfüchse. Und die weite, grüne Tundra ist unendlich schön. Auch wenn es oben etwas grau ist.
Galerie – Barentsøya & Edgeøya – 12. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3111
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Hinlopenstraße (2)
Do
11. Jul
2024
Die Hinlopenstraße … waren wir da nicht gestern schon? Ja, aber die ist ja groß 🙂 man könnte hier eine Woche verbringen, ach, was sage ich, zehn Tage, zwei Wochen … ohne alles gesehen und gemacht zu haben, was man gerne sehen und machen würde.
Aber wir haben uns ein paar richtig feine Sachen rausgepickt. Gestern Abend gab es noch Walrosse satt, entspannt in der Passage am späten Abend. Heute ging es los mit einer kleinen Wanderung auf der Von Otterøya, einer steinigen Perle hocharktischer Landschaft für Feinschmecker. Wegen einer Eisbärensichtung ging es etwas früher als geplant zurück an Bord, aber immerhin konnten wir mehr Zeit an Land verbringen als gestern im Wahlenbergfjord.
Der Bråsvellbreen ist eines der sieben arktischen Weltwunder, den wollten wir uns auch nicht entgehen lassen.
Galerie – Hinlopenstraße (2) – 11. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3108
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Hinlopenstraße
Mi
10. Jul
2024
Nach den mitunter doch etwas wettergebeutelten vergangenen Tagen war das heute unser Tag in der Hinlopenstraße. Wobei – es ging direkt damit los, dass wir am Strand einer kleinen Insel im Wahlenbergfjord standen und endlich mal wieder ein wenig wandern wollten. Ein Blick auf die noch kleinere Nachbarinsel, und aus der Wanderung wurde nichts.
Stattdessen gab es eine wunderschöne Eisbärensichtung. Eine Eisbärenmutter mit einem diesjährigen Jungen wanderte gemächlich über die Nachbarinsel, und wir bekamen von den Booten aus einige unvergessliche Blicke. Kein schlechter Tausch!
Später waren wir am Alkefjellet, dieser gewaltigen Kolonie von Dickschnabellummen. Auch dieses Erlebnis: unvergesslich!
Galerie – Hinlopenstraße – 10. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3105
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Sjuøyane
Di
9. Jul
2024
Nach einer sehr nassen Nacht im Murchisonfjord kam der Wind. Hier war ganz klar vorerst nichts mehr zu holen, und somit setzten wir Kurs nach Norden. Auch dort war es ziemlich stürmisch – das war es am Montag wohl überall in der Gegend – und es war gar nicht einfach, einen brauchbaren Ankerplatz zu finden, von einer Tour an Land gar nicht zu reden.
Ganz im Norden war es dann soweit, bei den Sjuøyane. Und schließlich kam auch das passende Wetterfenster für eine tolle kleine Tour auf der Phippsøya, einer der nördlichsten Inseln Svalbards. Noch weiter im Norden liegen nur noch ein paar bessere Felsen.
Das Treibeis östlich der Sjuøyane hatte der Wind zwischenzeitlich in alle, nun ja, Winde zerstreut. Da gab es nur noch Nebel. Wir hatten unser Wetterfenster genutzt!
Galerie – Sjuøyane – 08./09. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3102
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Nordaustland: Kinnvika
Mo
8. Jul
2024
Über Nacht waren wir unter besten Verhältnissen quer über die nördliche Hinlopenstraße gefahren und hatten den Vormittag, um Kinnvika im Murchisonfjord zu erkunden. Was für ein Kontrast zu den letzten Tagen – Polarwüste pur! Und natürlich die alte schwedisch-finnische Forschungsstation.
Der Nachmittag hielt, was der Wetterbericht versprochen hatte: Wind und Schneeregen, und zwar von beidem nicht zu knapp. Da bleibt man doch schön an Bord und hört sich ein paar Vorträge an. Nass ist es wohl überall in Spitzbergen, in Longyearbyen mussten sogar zwei Straßen wegen Überflutungs- und Lawinengefahr gesperrt werden.
Galerie – Nordaustland: Kinnvika – 07. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3099
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Sørdalsflya & Gråhuken
So
7. Jul
2024
Die Überschrift könnte auch sein: Kreuzritter und Ritterhütte. Zweimal Ritter.
Die Sørdalsflya ist der südwestliche Teil der Reinsdyrflya, jenes großen Flachlandes nördlich des Liefdefjords. Dort lag 1943-44 die Kriegswetterstation Kreuzritter, deren Existenz Ende Juni 1944 mit einem großen Knall zu Ende ging.
Seitdem ist es auf der Reinsdyrflya wieder friedlich und die Natur hat dort das Sagen.
So ist es auch am Gråhuken, ganz im Norden des Woodfjord. Dort überwintert heute niemand mehr, aber die berühmte Hütte dort hat so manchen später bekannt gewordenen Überwinterer gesehen. Neben dem Erbauer Hilmar Nøis vor allem Christiane Ritter („Eine Frau erlebt die Polarnacht“) mit ihrem Mann Hermann Ritter und dem Norweger Karl Nikolaisen. Aus deren Überwinterung auf Gråhuken 1934-35 entstand das berühmte Buch. Die Hütte zu sehen war für mehrere an Bord ein großer Wunsch – schön, dass es geklappt hat!
Zu der berühmten Hütte gibt es übrigens hier eine ganze eigene Seite mit virtueller Tour.
Galerie – Sørdalsflya & Gråhuken – 06. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3096
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Nordwest-Spitzbergen: Danskøya & Smeerenburgfjord
Sa
6. Jul
2024
Im Nordwesten Spitzbergens war das Wetter so, wie es in dieser Ecke oft ist: um Null Grad kalt, windig und zeitweise Schneetreiben. Herrlich! Wie schön, dass wir gut verpackt nur ein paar Stunden draußen waren und dann wieder an Bord zurückkommen konnten, auf ein geheiztes Schiff, wo ein guter Koch schon wieder etwas leckeres geköchelt hat … so anders als die Walfänger, die vor 400 Jahren ganze Sommer hier verbracht haben, die keine echten Sommer waren.
Auf der Danskøya gab es die Möglichkeit zu einer kleinen Wanderung, und am Smeerenburgbreen zog das Wetter zu unserer freudigen Überraschung auf und gab den Blick auf die eisige Pracht frei. Und nachdem in Virgohamna ein Eisbär seiner Wege gezogen war, konnten wir das dortige Nordpolexpeditionsfreilichtmuseum besuchen.
Galerie – Nordwest-Spitzbergen: Danskøya & Smeerenburgfjord – 05. Juli 2024
- Galerie-Anker-Link: #galerie_3093
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News-Auflistung generiert am 06. Dezember 2024 um 22:45:58 Uhr (GMT+1)
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