Kohleseilbahnzentrale (Taubanesentrale)

Die Zen­tra­le der alten Koh­le­seil­bahn, lokal als Taub­a­ne­sen­tra­le bekannt, ist eines der Wahr­zei­chen von Lon­gye­ar­by­en. Futu­ris­tisch aus­se­hend, steht sie den­noch für Geschich­te und Ver­gan­gen­heit. Das ers­te Stück der Koh­le­seil­bahn wur­de 1907 gebaut, in der frü­hen Ame­ri­ka­ner­zeit von Lon­gye­ar­by­en. Mit die­sem ers­ten Teil wur­de Koh­le von der Gru­be 1 („Ame­ri­ka­ner­gru­be“, ober­halb der Kir­che am Pla­tå­berg) zum Hafen trans­por­tiert. Für die Seil­bahn wur­de, auf alten Fotos erkenn­bar, eine klei­ne Lücke in den Hang ober­halb des Steil­ab­falls über der Ufer­stra­ße geschnit­ten. Nach die­sem Ein­schnitt heißt die­ser Orts­teil von Lon­gye­ar­by­en heu­te noch „Skjæringa“ (sprich: Schär­inga, „der Ein­schnitt“).

Nach und nach wur­de das Netz der Koh­le­seil­bah­nen aus­ge­wei­tet, sobald wei­te­re Gru­ben dazu kamen. Das geschah erst im Lon­gye­ard­a­len, also in unmit­tel­ba­rer Orts­nä­he. Spä­ter wur­den dann wei­te­re Gru­ben im Advent­da­len gebaut (Gru­ben 5, 6 und 7), von denen nur die Gru­be 7 heu­te noch in Betrieb ist.

Die alte Seil­bahn­zen­tra­le wur­de 1987 außer Betrieb genom­men. Seit­dem wird die Koh­le mit Las­tern zum Hafen trans­por­tiert. Die Seil­bahn­zen­tra­le ist seit­dem ein Kul­tur­denk­mal, ein zen­tral gele­ge­ner und visu­ell pro­mi­nen­ter Teil der Stadt­ge­schich­te von Lon­gye­ar­by­en und wegen der auf­fäl­li­gen Lage und Archi­tek­tur ein sehr belieb­tes Foto­mo­tiv. Es gab Über­le­gun­gen, sie für Ver­an­stal­tun­gen o.ä. zu nut­zen, aber der­zeit steht sie leer und ist abge­schlos­sen.

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